四十路女の二輪免許取得奮闘記~普通二輪

【四十路女の二輪免許取得奮闘記~普通二輪その6~】

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これまで身分証明書がわりに原付の免許を取り、そこからすぐ20代の頃に普通免許を取ってて車と原付でやり過ごしてきましたが、法定速度が30km/hと遅く流れに乗れず、しかも二段階右折で切符を切られたこともあり、その辺の煩わしさをとっぱらいたいと思い、原付の排気量を増やす(ボアアップ)方法があるって事で初めは原付二種(小型二輪)を取るつもりが、どうせならと高速に乗れる普通免許(~400ccまで)を取得することに決めたんだけど、せわになってるバイク屋のオヤジやかかぁは『足が届くのか?』と反対していました。。。そこでこれからの奮闘ぶりを記録していくことにしました

【facebook投稿 2017/01/05より抜粋】

学生冬休みの混雑と教習所の年末年始休みで二週間ぶりの実車となってしまいました。今日も教官とマンツーマンでしっかり見てもらえる♪教習前に『何か不安なことはありますか?』『実は今更なんですが未だに倒れた車体を起こせてなくて。。。』『じゃあ転倒しないようにしないとね』ってことで当初は外周2周くらいウォームアップで行って内側コースでクランクやS字を2セットぐらい練習してから、今日は坂道行きましょうって話でした。個人的な目標としては転倒しないのもそうだけどニーグリップをしっかりしようと思ってました。
駐輪場から出すときも以前は重い車体を引っ張り出すのも一苦労だったけど比較的スムーズに取り回しができるようになってちょっと嬉しい。と思ったのも束の間、やはり二週間のブランクは大きかった。。。(´Д`;)クランクは途中でパイロンに当たりそうになり停止、一本橋も乗り上げた瞬間落ちる。こりゃもう全然ダメ。クランクでは『入る時のスピードはもっと落として、できるだけ大回りで行くのがコツだよ』って言われてからかなり良くなり、それを応用してスラロームもスムーズに行けるようになったけど一本橋は相変わらずで4打数0.5安打、(以前一本橋から落ちてそのまま転倒、車体と一本橋の間に挟まれてアバラやっちゃったから、それ以来怖いんだろうな。。。)スラロームは4打数3.8安打、クランクは4打数2安打、S字は4打数4安打だったものの最後出口で大回りになって交差する道路の車線を跨いじゃったところで時間になってしまい新しい課題に全く進めず前回の復習だけで終わっちゃった_ノ乙(、ン、)_
終了後教官からお言葉が必ずあるんだけど『慎重に行こうとする姿勢は大変いいです。後半すごく良くなったし、転倒がなかったのもよかったですが、アクセル回すところはもっともっと思い切って回さないと。例えば一本橋はスピードが全然出てないからすぐグラついて落ちちゃう。乗り上げるまでは普通に発進する気持ちでもっとスピード出して思い切りいかないといつまでも上がらないよ』とのことでした。一本橋は3mしか助走距離がない。もっと助走距離があればなぁと思うけど、もっと思い切りが必要なようで。。。(´Д`;)しかし復習だけで教習が終わっちゃうのは非常にもったいない気がする。ハンコが一個ももらえないのは辛い。乗らないと上達しないけど、ハンコ貰えないとすごく無駄だった気がしてしまう。。。褒められて伸びる子だからなぁ~
今更だけど、普通二輪は向いてないのかな?原付二種(小型二輪)だったら元々足もべったり付いたろうし、車体も軽いから取り回しも楽チンだったろうし、初めから原付二種(小型二輪)で教習受けとけば今頃卒検だったよな。。。やっぱ親やバイク屋のオヤジの言うとおり原付二種(小型二輪)にしとけばよかったのかな?今更だけどグルグルと迷いが止まりませんな。。。_ノ乙(、ン、)_

-四十路女の二輪免許取得奮闘記~普通二輪

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